レビュー：2022年型フォード・ブロンコ・ラプターは砂埃をまき散らし、すべてを恐怖に陥れる

Jun 23, 2023

2022 フォード ブロンコ (自動車当局)

著者: マーティン・パジェット

投稿日: 2022 年 7 月 11 日 / 午後 1 時 14 分 PDT

更新日: 2022 年 7 月 11 日 / 午後 1 時 14 分 PDT

(自動車当局) — ピクチャーフックを打ち込むのに大ハンマーは使用しません。 エドワードのシザーハンズでハエをたたくことはできません。 そして、スプリングフォームパンでバントケーキを作ることは絶対にありません。 熱心なドライバーであるあなたには、その仕事に適したツールが必要です。 特に、ロサンゼルスから 100 マイルも離れたところにいて、3 桁の猛暑の中で、特に内臓が埃でこびりつき、週の仕事のしかめっ面が満面の笑みに変わるときはなおさらです。

2022年フォード・ブロンコ・ラプターをご紹介します。 F-150 ラプターと同様に、それは軽く封じ込められたカオスであり、路上で販売できる巨大なコンテナのサイズであり、後改造の必要はありません。

高速でオフロードで暴れ回るために特別に設計されています。 このパーツに合わせて、すべてのドーザー仲間に共通する奇妙な階層型の外観を身に着けています。それは、小さな車両がはるかに大きな車の真ん中に乗り上げてそこに駐車されているようなものです。 とても大きいので、少し改造しないとブロンコの工場に収まりません。

しかし、それはほんの始まりにすぎません。ブロンコ ラプターは、通気口のあるグラスファイバー製フードの下に、418 馬力のツインターボ 3.0 リッター V6 エンジンと 440 ポンドフィートのトルクを詰め込み、その出力を 10 速パドルを介して 4 輪すべてに送ります。シフト式オートマチックトランスミッション。 異なるランナー長を備えた高性能デュアル排気システムには、排気騒音を抑えて静かな走行を実現したり、ラプターを爆走させることができる電子バルブ システムが付属しています。

アナボリックアドオンを数回繰り返しました。 四輪駆動システムは他のブロンコスと共有されていますが、サスカッチ パッケージの 2 スピード トランスファー ケースは 3.06 4Lo 比で 67.7:1 のクロール比を備えています。 より大きなドライブシャフトが動力を Dana 50 リアアクスルに送ります。 Dana 44 アクスルが前方をしっかりと支えます。 全体的に厚いハーフシャフト (5mm から 9mm) により、ブロンコ ラプターの空中行為による衝撃に耐える能力が強化されています。これについては後ほど詳しく説明します。 全体として、ラプターのトラックは純正のブロンコよりも 8.6 インチ幅が広く、特定のラプター牽引/運搬モードと、より頑丈なヒッチを可能にするボディ下の追加スペースのおかげで、最大 4,500 ポンドを牽引することができます。

ブロンコ ラプターは、F-150 ラプターのサスペンション、ショック、ハブ、ブレーキ、エキゾーストを細部にわたって採用しています。 他の Raptor の Fox 3.1 内部バイパス セミアクティブ ダンパーを、特定の重量とトラクションのニーズに合わせて再調整します。 17 インチのホイール (ビードロック対応ホイールも利用可能) には、標準的なブロンコの M12 パターンではなく、F-150 のような M14 パターンにボルトで固定された 37 インチの BFGoodrich K02 全地形対応タイヤが巻かれています。 全体として、Braptor の最低地上高は 13.1 インチで、35 インチ タイヤを履いたサスカッチ ブロンコより 1.6 インチ高く、フロント サスペンション トラベルは 13 インチ、リアは 14.0 インチです。 ルーフの B ピラー全体にカーボン複合ブレースを備えた強化されたフレームにより、ねじれ剛性が 50% 向上します。

理想的には、ブロンコ ラプターのような使い捨てツールを、オフロードの神様の本拠地であるカリフォルニアのジョンソン バレーにあるキング オブ ザ ハンマーズ コースに持っていきたいと思っています。 キング オブ ザ ハンマーズは、観客向けのオープン レースと古典的なコーチェラ バレー フェスティバルの雰囲気で、世界クラスのオフロード レースを作り上げます。 バーニングマンとマッドマックスを組み合わせると、脱水症状の可能性が 3 倍になります。

私たちは朝の低速ロッククロールの開始のために列に並び、ブロンコ ラプターのダッシュボードにあるボタンの 1 つである、切り離されたフロント スウェイ バーを使って、おそらく古代の火山の死にかけたスパッタリングの痕跡であると思われる岩の背骨をよじ登ります。 もし火山が会話できたら、「復讐して、Aアームを折って、タイヤをスライスして」そう言ったかもしれない。

リック・モラニスの「ゴーストバスターズ」への完全なオマージュとしてヘルメットを頭に巻き、慎重に岩の小道を登り始めます。 ラプターの美しい黒いドーナツは、鋭い岩の軍団の髪の毛の中を通過し、クレジットカードほどのスペースで滑空します。

ワイドビームのブロンコは、アドオンのバックルを外すと少しスリムになります。 フレアとフェンダーはボルトで着脱できますが、標準的なブロンコスのような留め具を使用するのではなく、特別な工具が必要です。 各ブロンコ ラプターには、極端なオフロード走行のためにフェンダーとフレアを取り外すための特定のツール キットが付属しています。 同じキットには、標準のロックレールを隠しているランニングボードを固定している 6 本のボルトを取り外すためのツールが含まれています。

トロッターにはジョークがあります。 彼は、前方に大きな岩があることを私たちに警告するとき、私のオフロードアドベンチャーの MST3K になります。 彼が「これはちょっとした衝撃だ。見つけたらわかるよ」と言うやいなや、私の肋骨と腎臓は、Tinder でマッチングしたように、接続することを決意しました。 私は岩のポケットに激しく着地し、一瞬、脾臓の塊を咳き込んでしまったと断言しました。

「マーティが見つけたんだ」とトロッターは無表情で言った。 今なら、追突走行の余裕がいつ使い果たされるかがわかります。

残りの脾臓を無傷に保つために、私は記憶を調べて古い乗馬スキルを見つけます。 私はポストアップし、ブロンコにスピードと腕前を同等に保たせてパスを処理させます。 ガタガタと音を立ててクリップし、フォックスはたわみと圧縮の間で衝撃を与えます。 この年齢になると、このようなショックから何かを学ぶことができるかもしれませんが、できるだけ努力してください。

休憩の後、ブロンコ バスターはフル ヘルメットと HANS デバイスを装着するためにステップアップします。 高速コースを走り、グランドフィナーレとしてブロンコ ラプターを空中にジャンプさせます。 私はジョージア州に住んでいたので、これについては「デュークス・オブ・ハザード」のやり方を知っている、と自分に言い聞かせます。 あるいはそう思います。

私はこの設定で自分の写真を家に送るという間違いを犯しましたが、これを私はそれを「心が交差する死を防ぐもの」と表現しています。 「道路上にいるのですか？それとも空の上ですか？そしてどのくらい速いのですか？？」 私の夫が好まない発音記号はありません。

「それはオフロードレースとジャンプです」と私は答えます。 「それで、両方？」

やがて、私たちは踏み固められた未舗装の道から数マイル離れ、シルトで覆われた深いわだちの小道に到着します。 まもなく始まる大事な試合に向けてトレーニングするつもりだったオートクロスのコースをかすめると、リアタイヤが山火事のように勢いよく吹き飛ばされた。 私はアクセルを踏み込み、ラプターをループ・デ・ループの８の字に挑発した。 それを怒らせるのにそれほど時間はかかりません。 砂埃の波が数百フィートの周囲にいる全員の視界を覆い隠します。 ブラプターはスピンするのが大好きで、ターボ V 6 エンジンの絶え間ない騒音が、殺人スズメバチからサンプリングされたような中音域のうなり声を伝えます。

私はそのスキルをロングコースに持ち込んでおり、そこでは交換可能なロックガードと広視野LEDマーカーライトが真価を発揮します。 まず、私はリード・フォローのインストラクターの後ろをかき回しました。彼は、おそらく「スター・ウォーズ」の再撮影のどこかの時点でタトゥイーンの倍になったであろう背景を駆け抜け、ドクター・スースのミュージカル自転車のように、カタカタ音や誰の音もなく、ドキドキして跳ねたり、曲がりくねったりしながら走ります。 -拍手する。 明るいオレンジ色のトラックを追いかけるのは難しくないはずですが、SUV がバックボードや洗濯板、実際にはあらゆる種類の板にぶつかるとき、風に吹かれた砂埃が私の前方に壁を投げ上げます。 今ならミルクシェイクがどんな感じか分かります。 これらの LED ライトは、私と前方のブラプターに追突するのを妨げる唯一のものです。

そして、不可解な理由で、彼らは私たちを一人ずつオフロードコースに放り出しました。 私はラプターをピットエリアから引きずり出しました。そこは文字通りの穴で、通行可能なトイレから1マイル離れた乾いた湖底です。アクセルペダルを踏み上げて、すぐに、マークしようとしているダンで覆われたコーンとピンクのリボンを引き抜きました。コースはダストデビルと化す。 セージブラッシュの銀色の骸骨が私の横顔を通り過ぎて行きます。 インストラクターの砂ぼこり跡は消え、私も消えました。いくつかの穏やかなターンを慎重に通過し、ラプターを時速75マイルまでクランクさせ、何ができるかを確認しました。明るい瞬間、私が一人であることを認識しました。砂塵の雲を空に向かって蹴ります。

ここにある唯一の補強材はラプターのアルミニウム製フロントスキッドプレートとスチール製モジュラーバンパーなので、私はすぐに彼らに要請します。 オフロードを走るとき、それを何と呼びますか？ 私がする。 私はわだちの壁にぶつかり、イタチのように飛び出て、30度の角度で土手を上って、そして絵のように美しいセージブラッシュの上を滑りました。 ラプターはその巨大な37インチのタイヤでそれを無視し、ダッグアウトトレイルに戻り、私は歓迎すべき光景に到着するまで、まだ焼ける可能性のある地面を焼き尽くしました。

ジャンプはペダルを踏むのは簡単ですが、私の脳にはとても負担がかかります。 4,500ポンドの重さのこの物体が地球に落ちたらどう反応するでしょうか？ 私はインストラクターの指示を信じて、時速 40 マイル、時速 45 マイル、そして時速 50 マイルまで速度を上げてから左に曲がり、道路が上昇して迎えに来る前に時速 65 マイルまでドリフトします。 離陸すると、ほんの一瞬、バーベルがタイヤの下を通過できるほど高く浮いた後、108 度の地獄の景色に戻ります。

あの大きなドーナツが私の転倒を和らげ、ブロンコ ラプターは枕の上に着地するかのように着地します。 ドーナツ？ 枕？ これは、ホーマー シンプソンのキャニヨネロのこちら側で最もとんでもないマシンです。ここでのみアニメーション化されているのは私です。 ラプターの爽快なスタントのポートフォリオについておしゃべりが止まりません。 とんでもなく有能だ。 2022 Ford Bronco Raptor は、通常レンタカーや ATV にしかできないことをすべて実行できます。 仕事がオフロードでの狂気や週末のスリル満点のドライブであれば、これは完璧なツールです。

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